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11旺娱乐怎么赢__搜狐教育_搜狐网

2019-2-28 15:27

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【黄河时评】进一步消除大班额 #标题分割#

【黄河时评】进一步消除大班额

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原标题:【黄河时评】进一步消除大班额  2月25日,是兰州市中小学开学上课第一天。五里铺小学五年级(5)班的学生於楷钧所在班级的几位同学与其他班级的同学,组建了新五年级(7)班。

他们班的人数也由原来的70人减少到57人。

一个班65人是教育部明确的超大班额人数的下限。

城关区教育局为了消除超大班额,对全区104个超过65人班级进行分班。(2月26日《兰州日报》)  超大班额因学生数量庞大,空间拥挤,不利于学生学习和身心健康。对于老师来讲,增大维持课堂秩序的难度,增加作业批改量,减少对学生的提问和关注度,最终会影响到授课质量和教学效果。  兰州市城关区全面消除大额班的努力,无疑回应了民众期待,相信很多人都打心眼里想点赞一声。

而对于那些调班的学生和家长而言,只要师资力量与其他班级相当,分班过程公平公正,相信也会满意。

  点赞之余,仍然希望班额在未来能小些、再小些、更小些。

57人的班额,仍然偏大。

根据教育部的规定,中小学36-45人为正常班额,46-55人为偏大班额,56-65人为大班额,66人以上为超大班额。

对此,我们一定要有清醒的认知,需要继续努力。

  对于超大班额产生的根源,社会早有共识,一是城市化的发展,随父母进城的孩子增多,加剧了城镇学校大班额的形成。

与此相对应的是,乡村学校生源减少,面临空洞化,需要撤并。

二是教育资源分配不均衡,教学质量存在差异。

这不光表现为城乡教育的差异,也表现为同城之内的校际差异。

这些差异有现实原因,也有历史因素,比如曾经一度大办特办的重点校等,对于教育资源不均衡具有负面激励作用,成为大班额、超大班额长期难以消肿的诱因。  未来要继续消除大班额,仍然得从这些病灶入手。首先,对于义务教育要有超前规划的意识,城乡教育要统筹规划。城市化是不可阻挡的潮流,学校等基础教育设施的建设要超前规划,乡村学校该撤并要及时撤并,对于撤并之后富余出来的经费、师资,要及时投入到城镇学校的建设当中。同时,还要考虑到二孩政策之后的影响。当下二孩政策的实施尚未影响到小学教育的大班额,但对幼儿教育恐怕已经产生影响。如果学校建设跟不上趟,二孩政策带来的超大班额恐将不可避免。  其次,要努力实现教育资源均等化,不仅城市内的教育应当均等,城乡教育、区域教育也要尽量均等。教育资源的不均衡,导致学生向教学资源相对富足的学校过度集中,势必形成越来越多的超大班额。教育发展失衡是影响社会未来的大事,不仅导致教育权利不平等,还因为这种不平等导致未来机会的不平等、发展权利的不平等,进而影响整个社会的公平公正。好在国家有关部门早就意识到了这个问题,已明确了消除大班额的工作任务和时间表、路线图,到2020年基本消除56人以上大班额。现在,超大班额已然消除,接下来,就到了消除大班额的时候。(责编:周婉婷、焦隆)。

学校食安风险开始排查 #标题分割#

学校食安风险开始排查

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原标题:学校食安风险开始排查记者从教育部网站获悉,教育部、国家市场监督管理总局日前联合印发《关于开展2019年春季开学学校食品安全风险隐患排查工作的通知》,要求各地组织开展学校食品安全专项检查。根据《通知》,此次排查以学校食堂、学生集体用餐配送单位和学校周边的小超市、小食品店、小餐饮店等为重点单位,以畜禽肉及肉制品、蛋及蛋制品、乳制品、食用油等大宗食品原料及“五毛食品”等为重点品种,以食品进货查验、食品贮存、食品加工制作、餐饮具清洗消毒、食品留样等为重点行为。学校要从管理制度到从业人员健康等开展全面自查。

对自查中发现的隐患,立即采取整改措施。(记者杨金伟)(责编:许晓华、杨迪)。

库存压力“抬头” 二手车释放良好讯号 #标题分割#

库存压力“抬头” 二手车释放良好讯号

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    2月,汽车经销商库存预警指数为%,环比上升个百分点,同比上升个百分点。

樊宇表示,2月适逢春节假期,客流量明显减少,导致销量下滑。部分经销商在节前清库存,调整了2月进车节奏,但由于整体汽车市场情况不乐观,价格竞争严峻,经销商经营压力依然较大。

  “在新车一直是同比负增长的态势之下,二手车还能呈现月度正增长,相信这是一个很好的市场讯号。

”李鑫表示,随着限迁逐步放开,二手车外迁比例正逐步走高。

1月,全国二手车交易量万辆,同比增长%,交易金额达到亿元。

  昨日(3月4日),中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布月度数据显示,2月汽车经销商库存预警指数为%,环比上升个百分点,同比上升个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。  库存指数同环比上升经销商面临较大压力  中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇表示,2月工作日减少,又逢春节假期,客流量明显减少,导致销量下滑。

部分经销商在春节前清库存,调整了2月进车节奏;但由于整体汽车市场情况不乐观,价格竞争严峻,经销商经营压力依然较大。

  从库存预警分指数来看,库存指数、从业人员指数环比上升;市场销量指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。

樊宇表示,2月库存预警指数较高,依然位于50%的警戒线之上。

同时,因为市场需求和平均日销量呈明显下降状态,经销商面临较大压力。

  分区域来看,北区指数为%,东区指数%,南区指数%,西区指数%。

西区、南区2月指数较高,当地经销商面临较大经营压力。

品牌指数方面,2月,进口豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月均呈上升趋势。

  3月,随着春节假期的结束,大多数经销商认为整体市场需求会有所增加。

同时,伴随各地春季车展逐渐开展,也给经销商的集客和成交带来利好因素。

  通过分析2月市场情况,流通协会对3月车市作出预测。

樊宇表示,3月整体市场的不确定性较大,虽然集客量和成交量可能有所上升,但整体经济不景气,消费者购车意愿不高。

而且,3月也是厂家对经销商进行季度考核的最后一个月,库存压力依然存在。

  二手车释放良好讯号外迁比例日渐走高  与新车不同,1月的二手车市场虽然环比依然延续下滑态势,但是同比的小幅上涨,却也传递出较好的市场讯号。

1月,全国二手车市场交易量万辆,环比下降%,同比小幅上涨%,交易金额亿元。

  在中国汽车流通协会信息部副主任李鑫看来,环比下滑主要是受到春节假期影响。

由于二手车行业的特殊性,很多车商都属于个体经营,假期相对较长。

不过,在车市大环境处于下行区间时,二手车依然能够呈现月度正增长,今年的二手车市场或将交出一份令人满意的成绩。

  值得注意的是,1月二手车外迁比例达到%,创下历史新高。

李鑫表示,随着限迁逐步放开,外迁比例逐步走高。

从去年5月开始,基本每个月都保持在25%以上。

  来源:经济日报-中国经济网。

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